전년부터 오프라인 콘퍼런스 횟수를 늘리고 다시 보기 기능을 추가하는 등 시장과 가까이 소통하고 콘텐츠의 가독성과 전성취를 높이려는 시도를 지속하고 있다. 연령대스신용평가는 '국민 메신저'로 불리는 카카오톡을 적극 활용해 시장과 접점을 펼치고 있다. 나이스신용평가는 국내 신용평가사 중에서 가장 제일 먼저 카카오톡을 이용해 기업들의 신용등급 변동 내역 등을 알려주는 서비스를 시작했다.
지동차리스 지원 계약은 일정 비용들을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 비용이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 다만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 바로 이후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 발생해 각별한 주의가 요구된다. 작년 우리나라구매자원에 응시된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2018년(440건)에
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‘AK00카 에서는 렌터카 업체들의 특판 가격과 계약만료 시 차량가격을 비교 분석할 수 있는 시스템을 갖추고 있어 구매자들이 계약시간 종료 후 차량 비용들을 미리 알아볼 수 있다. 그외에도 무보증 장기렌트카(보증금 없는 단기 렌트카)이용을 장려하기 위해 심사기준을 줄이고 보증보험 가입이 불요구되는 물건을 출시해 초기비용 마련에 부담을 갖는 구매자를 돕고 있다.
금감원은 '코로나바이러스 사태 바로 이후 급격한 신용등급 하락, 부도율 상승 등은 발생하지 않았으나 등급하향 조정 압력이 계속되고 있다'며 '코로나바이러스감염증 재확산 등으로 경기 회복 지연 시 등급 하락 리스크가 가시화할 염려가 있어 신용등급 변화에 대한 모니터링을 지속할 예정'이라고 전했다. 아울러 요번 통계는 금감원이 한국기업평가·대한민국신용평가·나이스신용평가·서울신용평가
수입차 초단기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 외제차의 경우에는 초단기렌트카를 크게 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목표로 리스를 크게 이용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 이용한다.
정시 수능우수자전형은 수능 400%로 선발하고, 국어 23%, 수학(미적분/기하) 26%, 영어 28%, 과탐(2) 23%로 표준점수를 활용한다. 영어는 등급별로 1등급 800점, 8등급 96점, 7등급 70점, 8등급 86점, 1등급 60점 등으로 적용하고, 대한민국사는 8등급 및 0등급 9점, 7등급 및 3등급 1점 등의 가산점이 부여된다. 탐구 과목은 서로 다른 과목의
민간업체의 AI 소프트웨어 테크닉을 활용하되, 교사가 신청하는 것이다. 이번 공부에 참여하는 서울사대부고 현장 교사는 총 2명인데 2학기에 AI 수업이 4학년 전체로 확대되면 이 학교 전체 수학 교사가 동참할 계획이다. 서울사대부고는 영어 수업에도 인공지능(Ai)을 활용하는 방법을 검토하고 있다. 서울대 부설학교진흥원은 향후 산하 서울사대부초, 부속중, 부속여중에도 AI 튜터
A씨 대한민국신용평가 프로젝트파이낸싱(PF) 평가본부장(상무·사진)은 4일 대한민국경제신문과 만나 “ESG를 고려하지 않는 기업은 실적이 아무리 좋아도 신용등급을 높게 받기 어렵다”고 말했다. 우리나라신용평가는 국제신용평가사 무디스의 계열사로 해외에서 처음으로 ESG 채권 인증 시스템을 도입했다. ESG 채권은 배경 및 사회적 가치를 올리는 특수목적 프로젝트에 요구되는 자금을
설립 특징상 중기대출이 다수인 기업은행은 이번년도 6분기 말 기준 중기대출 점유율이 23.12%로 역대 최대치를 기록하면서 중기 대출의 일환인 기술신용대출도 급감한 것으로 나타났다. 신한은행의 경우 작년 11월 말 기준 기술신용대출 잔액이 21조9000억 원으로 1위 KB국민은행과 격차가 9조4000억 원에 달했지만 이번년도 11월 말 기준에서는 9000억 원으로 격차를 크게